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舶用機関整備士更新講習会指導書(平成12年度)

 事業名 舶用機関整備士の資格検定
 団体名 日本舶用機関整備協会 注目度注目度5


4) かもめK-7ラダーフラップ付高性能ラダー かもめプロペラ株式会社

 

かもめK-7ラダーは、主舵板の後縁にフラップを取付けた、高性能のフラップラダーです。独特のリンク機構によって、主操舵角の動きに従い自動的にフラップが作動し、普通舵に無い高揚力、高直圧力を生じます。航海時は、各種の特殊舵の中では最も抵抗が少なく、極めて経済性に優れた高性能舵と言えます。1980年以来、貨物船、タンカ、客船、作業船、漁船など各船種に多くの実績をもち、幅広いご愛用を頂いております。

 

071-1.gif

従来舵との揚力比較

 

特長

1 強い旋回力

通常の舵に比べて50%以上大きな旋回力が得られます。

特に低船速時の操船性を大幅に向上します。

2 多彩な用途

サイドスラスタやCPPとの組合せにより、離接岸時にほぼ横方向への移動ができるなど、いろいろな操船方法が得られます。

3 高い安定性

急旋回時はフラップの反力により、船体傾斜の復元が速かに行われます。また低舵角からのフラップの効果が大きく、狭水路などの安全運航に最適です。

4 操舵機との組合せ

舵のバランス比やアスペクト比は、理論解析及び水槽試験等により最適に設計されており、効率的な操舵機容量が選べます。また、標準舵角との組合せを基本としますので特殊な操舵機は不要です。

5 多様な形式

船の大小・用途に最もマッチした各種の形式が用意されております。いづれも可動部の構造が簡単で、耐久性の高い材料が使われ、保守が容易です。

 

旋回径の比較

071-2.gif

 

 

 

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