| 第２５回 アジア太平洋造船専門家会議（議事概要、各国提出資料） |  |
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| 目次 |
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| | はじめに |
| | | 1. 開催地 |
| | | 2. 会議スケジュール |
| | | 3. 各国参加者リスト |
| | | 4. 開催一覧表 |
| | | 5 開催参加国一覧表 |
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| | 議事概要 |
| | | 開会の辞 |
| | | オーストラリア |
| | | 中国 |
| | | インドネシア |
| | | 日本 |
| | | 韓国 |
| | | マレイシア |
| | | フィリピン |
| | | タイ |
| | | べトナム |
| | | 〈質疑〉 |
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| | オーストラリア造船業 |
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| | 中国 |
| | | I. 中国造船業 |
| | | II. 中国における造船所の分布と主要造船所 |
| | | III. 造船業の規制管理システム |
| | | IV. 中国造船業における最近の展開 |
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| | インドネシア造船業の発展 |
| | | I. インドネシアの経済情勢 |
| | | II. 造船業の歴史的背景 |
| | | III. 設備と能力 |
| | | IV. 新造船 |
| | | V. 修繕船 |
| | | VI. 現在の事業環境 |
| | | VII. 開発戦略 |
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| | 日本 |
| | | I 造船業の現状及び施策 |
| | | II 舶用工業の現状及び課題 |
| | | III 造船関係国際協力の現状 |
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| | 韓国の造船・舶用機器産業 |
| | | I. 造船産業 |
| | | II. 舶用機器 |
| | | III. 造船問題をめぐる韓国・EU間の紛争 |
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| | マレイシア |
| | | 序論 |
| | | マレイシアの造船所 |
| | | 造船産業に影響を及ぼす要因 |
| | | 造船所に影響を及ぼす内部要因 |
| | | 設計技術 |
| | | 建造技術 |
| | | 材料と支援産業 |
| | | 政府の支援策 |
| | | 海事産業に対する金融 |
| | | Bank Industriが提供する融資の種別 |
| | | EXlM Bankが提供する融資の種別 |
| | | SWOT分析 |
| | | 将来へ向けての戦略 |
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| | フィリピン |
| | | 業界のプロフィル |
| | | 造船所の経営状況 |
| | | SBSR産業についての政府の政策と諸計画 |
| | | SBSR産業開発関係民間団体/協会等 |
| | | 業界の将来展望 |
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| | タイ造船業の現状と将来展望 |
| | | 1.タイ国内造船所の現状 |
| | | 2.造船政策と造船産業振興措置 |
| | | 3.産業開発と日タイ協力 |
| | | 4.造船所近代化計画 |
| | | 5.結論 |
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| | べトナム造船産業 |
| | | I.市場の全般的分析 |
| | | II.べトナム造船産業 |
| | | II.造船部門への投資 |
| | | IV.べトナム造船業の今後の発展方向 |
| | | IV.まとめ |
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